Er en elcykel pengene værd? Lad os regne på det i stedet for at synes noget. En elcykel til 15.000 kroner, der holder 8 år med ét batteriskifte undervejs, koster cirka 2.500 kroner om året i afskrivning, strøm og sliddele, og det tal skal du holde op mod det, den erstatter: bilens korte ture, buskortet eller den motion, du ellers skulle købe i et center. For de fleste pendlere går regnestykket op med bred margin, men det afhænger af dine kilometer, og her er hele udregningen.
Hvad koster en elcykel reelt om året?
Købsprisen er kun første linje i regnskabet. En opladning koster omkring 1 krone i strøm og rækker 30-60 kilometer, sliddele som kæde, klodser og dæk løber op i 300-800 kroner om året afhængigt af kilometer, og et årligt eftersyn er godt givet ud. Hvor kronerne gør størst forskel ved selve købet, står i artiklen om forskellen på en dyr og en billig elcykel.
Den store post er afskrivningen, og den styrer du selv med købet: en kvalitetscykel med reservedele, der findes om 5 år, taber værdi langsomt, mens en discountcykel uden leverandør reelt afskrives til nul den dag, noget går i stykker, fordi et batteri til 3.500 kroner ikke giver mening i en cykel, der er 2.000 værd.
Regnestykket mod bilen og bussen
- Mod bilens korte ture: de første kilometer i en kold bil er de dyreste, den kører. Erstatter elcyklen 3.000 korte bilkilometer om året, sparer du typisk 6.000-10.000 kroner i brændstof, slid og parkering
- Mod pendlerkortet: koster dit månedskort 400-800 kroner, betaler elcyklen sig selv hjem på 1,5-3 år alene i sparet transport
- Mod fitnessabonnementet: 20-30 minutters daglig motion følger gratis med i købet, og den slags abonnement koster ellers 200-400 kroner om måneden
Læg mærke til, at tiden ikke engang er talt med endnu, og at alle de bløde argumenter fra sundhed til klima, som vi har samlet i artiklen om hvorfor du bør købe en elcykel, heller ikke er. I bytrafik er elcyklen dør-til-dør tit det hurtigste køretøj overhovedet, fordi den kører uden om køen og parkerer ved døren, og sparet tid er den eneste valuta, der ikke kan købes tilbage.
Hvornår er svaret nej?
Elcyklen er IKKE pengene værd, hvis den skal stå i skuret.
Den ærlighed skylder jeg dig. Kører du under 300-500 kilometer om året, er en almindelig cykel eller et klippekort billigere, og drømmer du reelt om motion med høj puls, leverer racercyklen mere sved per krone. Det samme gælder, hvis budgettet kun rækker til den absolut billigste ende af markedet, for en dårlig elcykel til 4.000 er dyrere per glæde end en god almindelig cykel til samme pris.
Værdien kommer af brugen, og brugen kommer af, at cyklen passer til dig. Det er derfor, valget betyder mere end beløbet, og derfor kriterierne i artiklen om den bedste elcykel er vigtigere læsning end nogen prissammenligning.
Smedens bundlinje
I værkstedet ser jeg i praksis, hvilke cykler der kommer ind med 4.000 kilometer på et år, og hvilke der kommer ind med støv på sadlen. Forskellen er aldrig prisen, den er matchet: de flittigt brugte cykler er købt til en konkret hverdagsopgave, pendling, indkøb eller børnehentning, og de støvede er købt til en drøm om søndagsture. Køb til opgaven, og elcyklen er noget af det mest værdifulde, du kan stille i skuret.
Så ja: for pendleren, hverdagskøreren og alle med korte bilture i kalenderen er en elcykel pengene værd, tit flere gange om året. Regn dine egne kilometer igennem, og lad regnestykket svare, for det lyver ikke, og det kender din hverdag bedre end nogen anmeldelse.
Ole Jensen er en højt anerkendt cykel- og elcykelekspert med over to årtiers erfaring i branchen. Hans dybdegående viden om cykelteknologi, -design og -vedligeholdelse stammer fra hans mangeårige passion for cykling og hans uafbrudte interesse for at forstå, hvordan tingene virker.
Efter at have arbejdet som mekaniker i en af Danmarks førende cykelbutikker i flere år, lancerede Ole sin egen webshop med fokus på elcykler. Han har siden hjulpet utallige kunder med at finde den perfekte elcykel, der passer til deres behov og livsstil.
Læs mere om Ole Jensen